中国车市出现衰颓,为何东风日产销量却能增长3.9%?

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所属分类:汽车评论
摘要

东风日产近几年来的市场表现并不算太抢眼,仅以其经济实惠的价格吸引了不少的消费者,是一个默默售车不显山露水的品牌。不过要说到东风日产的明星车型,轩逸、奇骏、天籁都是口碑满满。

随着去年“金九银十”的盛况大不如前,国内的车市到现在仍是一片寂静,销售目标难以达成,车企也不再光鲜亮丽,反而有些衰颓。然而,在车企持续的哀嚎声中,畅销品牌却是独树一帜,丰田霸王自然恕不赘述,小编今天要说的恰恰是东风日产这个同时占据着红榜和黑榜的合资品牌。
 
乘联会最近公布了国内各大品牌的乘用车销售数据,当中乘用车市场的销量为2105.2万辆,同比下跌了4.0%,而合资品牌下跌的幅度更甚,同比下跌近6.2%。尽管整体环境不济,东风日产的成绩却相当瞩目,全网累计终端销售1166696辆,同比增长了3.9%,成为了为数不多销量有增长的合资品牌,也算得上是日系合资车当中的一匹黑马。
 
中国车市出现衰颓,为何东风日产销量却能增长3.9%?
有权威媒体分析,东风日产近几年来的市场表现并不算太抢眼,仅以其经济实惠的价格吸引了不少的消费者,是一个默默售车不显山露水的品牌。不过要说到东风日产的明星车型,轩逸、奇骏、天籁都是口碑满满,轩逸坐拥紧凑型家轿销量榜首,全年卖出463634万辆;奇骏和逍客则在SUV车型中屡创佳绩,分别卖出了165703和204597辆。就连中级车日产天籁,也因其动力和燃油经济性都有着不输BBA同级别车型的优势,得到了网友的好评。
 
最后总结:
销量好的同时,东风日产部分车型却屡屡登上消费者投诉榜单的前十。这也就证明了,销量未必能够代表品牌的真正实力。日产合资车的问题增多,和前段时间日产为了降低成本,不惜要在质检方面降低门槛的丑闻脱不了干系。摆脱了销量寒冬也不要太得意,失去了消费者的信心,或许真正的寒潮才会到来。

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