武汉众宇2019年规划车用燃料电池系统销量200套

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OFweek氢能 网讯:ST的野望最终能否落实仍有待后观。4月10日,ST尤夫发布2018年年度报告称,将在2019年度,加大对氢燃料电池 行业的布局,推动旗下氢燃料电池 参股公司武汉众宇完成膜电极、双极板、电堆、动力系统的产业化建设,力争实现车用动力系统销售200套以上,开展全功率120kW金属板电堆开发。

3351氢能网讯:ST的野望最终能否落实仍有待后观。

4月10日,ST尤夫发布2018年年度报告称,将在2019年度,加大对氢燃料电池行业的布局,推动旗下氢燃料电池参股公司武汉众宇完成膜电极、双极板、电堆、动力系统的产业化建设,力争实现车用动力系统销售200套以上,开展全功率120kW金属板电堆开发。

ST尤夫方面表示,公司是国内涤纶工业丝行业领先企业,2016-2017年通过收购智航新能源100%股权,切入新能源汽车动力电池产业。与此同时,2017年7月,ST尤夫获取了武汉众宇动力25%股权,实现了在氢燃料电池领域的布局。

资料显示,武汉众宇成立于2011年,主营燃料电池电堆及系统相关业务,包括燃料电池无人机动力系统、燃料电池电堆、41KW、60KW车用燃料电池动力系统等,对应产品主要应用于燃料电池无人机、燃料电池城市公交车、中/重型城市物流车、备用电源、分布式微电网等领域。

报告中,ST尤夫细数了武汉众宇在氢燃料电池领域的两大显著优势:

一是燃料电池相关专利申请量大。2013-2018年间,武汉众宇累计申请燃料电池专利近170项,占国内燃料电池行业总申请量(约2000项)8%,最终授权34项,其中7项为美国或欧盟发明专利,13项为中国发明专利。

其中,在燃料电池核心部件(膜电极、双极板)、燃料电池电堆、燃料电池系统和氢气制备

(包括气体压缩)等4大产品领域,武汉众宇拥有近20项先进核心专利/专有技术。如复杂构型及薄型化的高精度石墨双极板模压成型技术、高导电性/长寿命金属双极板涂层结构设计/制备工艺技术等。

二是参与众多燃料电池国家标准制定。ST尤夫称,武汉众宇核心技术人员为中国燃料电池及液流电池标准委员会委员,代表其牵头或参与起草了多项燃料电池国家标准的编制工作。

截止目前,武汉众宇及其全资子公司共参与24项燃料电池标准和规范的编制;在已颁布生效的51项燃料电池国家标准中,武汉众宇参与了其中14项的制定(约占44%)。其中,武汉众宇牵头制订的《无人机用燃料电池发电系统》国家标准是全球燃料电池行业中第一个,也是唯一一个由中国企业最先制定的标准。

ST尤夫力挺氢燃料氢燃料电池业务,加大氢能产业布局的态度体现出对国内氢燃料电池产业的强大信心,这与今年以来国家支持氢能产业发展的坚定态度密不可分。另一方面,ST股份也期望旗下氢能业务的发力能协助公司走出发展泥淖。

受旗下锂电业务亏损等影响,2018年度,ST尤夫实现营收38.6亿元,同比下滑24.07%,归属上市公司股东净利润亏损10.47亿元,同比暴跌423.25%

2018年1月,由于涉嫌违反证券法律法规,ST尤夫被中国监证会立案调查。截至目前,中国证监会的调查仍在进行中尚未得出最终调查结论。

2017年7月,ST尤夫获取了武汉众宇动力25%股权,实现了在氢燃料电池领域的布局。

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